天津轨道交通跟着“民呼”走 答好“我为”卷半岛体育综合app下载入口

　　轨道交通集团牢牢把握轨道交通建设“民心”属性，始终将群众“呼声”置顶，既立足眼前、解决群众“急难愁盼”的具体问题，又着眼长远、完善解决民生问题的长效机制，积极推动“民呼我为”实践，让幸福可感、可知、可及。

　　成林道站此前因管线切改复位施工，临时占用了成林道北侧车行道和人行道。为最大限度方便市民出行，轨道交通集团在管线切改完成后立即组织腾退围挡恢复道路，于7月4日完成非机动车车道和人行道恢复，并对成林道建新路至红星路路段重新铺了沥青，道路标识标线及隔离护栏等交通设施也已安装完成，呈现给市民一个崭新的成林道，实现车行顺畅行人安全。

　　“这些看似‘细微’的道路变化背后其实做了大量的工作，在道路恢复期间我们成立专项管理小组，统筹安排参建单位编制施工计划，坚持召开日例会，每小时巡查一次现场，24小时盯控，积极与相关产权单位沟通，邀请相关产权单位现场监护。同时，克服特殊天气及中、高考对工期的影响，合理安排施工工序，才确保道路恢复工作按期完工。”轨道交通集团所属地铁集团第一项目管理部工程副经理杨红星介绍道。

　　今年以来，轨道交通相继完成津塘路站、万东路站、一中心医院站等周边区域地块环境综合治理，目前正全力加快24个点位退路，早日让路于群众、让路于交通，让市民百姓真切感受到轨道交通集团解决民生热点的使命担当。

　　黑牛城道新八大里地区配套地下工程过黑牛城道地下通道在今年3月投入使用以来，极大方便了周边居民，三里街区居民表示“每天早晚接送孩子上下学时间节约了至少30分钟”。但也有部分群众表示忧虑“七里出入口处夏日暴晒、下雨无遮挡、冬天下雪还可能湿滑，建议加装罩棚”。

　　轨道交通集团所属地铁集团第三项目管理部工程副经理曲腾飞介绍说：“在了解到市民的呼声后，轨道交通集团所属地铁集团立即组织实地踏勘、方案制定、设计方案评审、材料准备、人员调配等工作，不到2个月的时间就稳定了罩棚方案并征询相关管理部门意见。具备条件后，在5月底组织进场施工，经过各部门、各单位近一个月的高温协同奋战，于6月底完成罩棚施工及验收工作。”

　　看着新完工的罩棚，附近七里街区和三里街区的市民都连连称赞，觉得罩棚不仅美观大方，还很好地解决了烈日灼烤、风吹雨淋、雪天防滑的问题，这件事真正做到了“民呼我为”，把惠民生、暖民心、顺民意的工作做到了群众的心坎上。

　　6月30日，地铁2号线增设出入口工程屿东城站B出入口顺利通过竣工验收，向着开通又迈出实质性一步。

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　　屿东城站B出入口是轨道交通集团确定的第一批21个地铁增设出入口之一，主要目的是进一步解决部分既有线车站无法满足周边百姓的出行需求的问题，经轨道交通集团综合考虑群众需求、历史沿革、用地规划、实施条件等，在对既有运营线路逐站深入研究增设出入口、加大覆盖面的可行性后确定。

　　截至目前，已增建并开通了顺驰桥站、金街站、肿瘤医院站等11个出入口，有效解决了群众横跨快速路乘车、购物、就医等实际需求，剩余10个出入口，未来也将陆续开通，给市民乘客乘坐轨道交通带来更多方便，对提升区域载体功能、改善民生福祉具有重要的意义。

　　民呼我有为，“为”字显担当。轨道交通集团在加快建设增设地铁出入口、津静市域（郊）铁路、履行政府方股东职责推进地铁4号线号线号线一期等新线建设的同时，下大力气回应、解决了一批市民对道路恢复、环境美化等的诉求，累计退路约20200平米，恢复绿化约26850平米，完成场地硬化及清理苫盖约28200平米，下一步，轨道交通集团将继续在主题教育中深化“民呼我为”探索，高效高质解决群众“急愁难盼”，奋力交出为民办实事的高分答卷。

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