【视频】苏州轨道交通11号线开通首日 苏沪两地市民冒雨“打卡”体验半岛体育综合app下载入口

　　6月24日11时，市民期待已久的苏州市轨道交通11号线号线是中国国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路。该线路建成通车，实现了苏州与上海轨道交通线网的“无缝衔接”。正值端午小长假最后一天，新开通的11号线吸引了苏沪两地众多市民乘坐体验，纷纷点赞换乘便捷高效以及高科技。

　　国内首条全自动运行的市域轨道交通线座，西起苏州工业园区唯亭站，与苏州轨道交通3号线换乘，东至昆山花桥站，与上海轨道交通11号线换乘。 全程运营时间约为57分钟。

　　轨交11号线是苏州首条全过程运用BIM（建筑信息模型）建造和视频集中云储存技术的轨道交通线路，是中国国内首条应用全自动驾驶技术的市域轨道交通线路，采用了最高等级（GoA4）的全自动运行技术，属于最高级别的无人驾驶的轨道交通线路。列车具备多种“智慧”功能，集车辆实时监控、远程控制、故障诊断、健康管理、检修管理等多项设备技术创新功能于一体。

　　苏州轨道交通集团党委副书记、总经理陆文学介绍，11号线是长三角一体化基础设施互联互通的示范性工程，也是国内首条与上海轨道交通网络联接的线路，线路连接着苏州、昆山、上海，11号线的开通将缩短苏沪之间的时空距离，大幅加速城际间人口、资金、技术等要素流动，更好地推动长三角一体化和苏州市域一体化发展。

　　随着苏州轨道交通11号线的开通运营，花桥站无感换乘通道也正式启用，苏州、上海两个跨省的轨道交通系统实现深度互联互通，这在国内尚属首次。苏州轨道交通运营公司11号线运营事业部副部长赖一鸣介绍，苏沪两地乘客只需使用“苏e行”或“Metro大都会”App乘车码，无需二次安检、刷卡及扫码，即可通过无感换乘通道，从苏州任意一个地铁站进入上海轨道交通网络并出站，充分感受“同城化生活”的简单和便捷。

　　记者现场看到，这条全自动运行的线路除了有众多颜值颇高的轨交站台外，还拥有不少科技与创新，增设车控案综合显示屏智能监视、门禁出入状态监视、车站15分钟客流显示等多项功能，提升了乘坐舒适性和人性化服务水平。

　　在11号线站台门上方多了块显示屏，区别于传统乘客信息系统的悬挂式站台屏，设备不再使用支架悬挂，而是使用长条屏嵌入站台门顶部，避免了支架悬挂设备存在的安全风险。根据运营需要可显示车厢客密度、列车到站时间、首末班车信息、卫生间位置等信息，向乘客或站台人员提供多媒体动态信息服务，实现信息交互与信息共享。半岛体育综合app下载入口半岛体育综合app下载入口半岛体育综合app下载入口