视频]在北京市考察半岛体育综合app下载入口奥运会配套交通设施

　　半岛体育综合app下载入口半岛体育综合app下载入口半岛体育综合app下载入口6月25日，中央、国家主席、主席实地考察北京市奥运会配套交通设施，并亲切看望慰问工程建设者和技术人员。

　　上午9时许，在中央政治局委员、北京市委书记、北京奥组委主席和北京市市长、北京奥组委执行主席等陪同下，首先来到北京南站考察。

　　北京南站是京津城际铁路和京沪高速铁路的起点站，建成后将成为集多种运输方式为一体的现代化综合交通枢纽。目前，工程建设已进入收尾阶段，计划于今年8月1日正式投入使用。

　　走进即将完工的候车大厅，在北京南站和京津城际铁路示意图前，认真听取工程建设情况介绍。

　　北京南站站台上，停靠着中国自主研制的“和谐号”动车组列车。兴致勃勃地登上列车，乘车考察京津城际铁路北京段。

　　在驾驶室，仔细观看列车现代化的操作系统。京津城际铁路是我国最早建成的时速300公里以上的高速铁路，正式开通后北京至天津的直达运行时间不超过30分钟。

　　列车运行途中，来到旅客车厢，同工程负责人坐在一起，就高速铁路设备国产化等问题深入交谈起来。

　　说，现在，离奥运会开幕只有一个多月时间，希望大家抓紧做好工程收尾和运营前的各项准备工作，确保北京南站和京津城际铁路在奥运会开幕前正式投入使用。他特别强调，我们不仅要建设一流的设施，而且要有一流的管理、一流的服务。

　　离开北京南站，又前往轨道交通机场线考察。这条线路连接东直门与首都国际机场3号航站楼，全长28.1公里。在东直门站，察看了售票问询处和综合控制室，向车站工作人员了解机场线试运营的情况。随后，通过自动售票机亲自购买了一张电子车票，在检票口检票进站后，登上一列轻轨列车。

　　列车开动后，坐在旅客座位上，一边观看北京市轨道交通建设规划图，一边询问目前北京市轨道交通发展具体情况。

　　经过20多分钟的运行，轻轨列车稳稳停靠在终点站――首都国际机场3号航站楼。下车后，走到首都国际机场沙盘模型前。机场扩建工程指挥部负责人向介绍说，3号航站楼建筑面积98.6万平方米，是目前世界上最大的单体航站楼。今年3月投入使用后，机场的停机位由164个增加到314个，旅客吞吐能力大大提高。

　　听完介绍后，前往3号航站楼主楼大厅和国际候车廊联检大厅。在问询处、边检站、安检站，同工作人员亲切交谈，了解机场服务和旅客通关情况。

　　在3号航站楼考察，站来自四面八方的中外旅客十分惊喜，大家纷纷向问好。看到几位等待登机的外国旅客，走上前去，同他们交谈起来，问他们对中国印象如何、新航站楼的服务怎么样。一位瑞士旅客告诉，中国的变化令人惊叹，新航站楼建得非常好。

　　接着，又乘电梯登上99.9米高的首都机场一号指挥塔台。这个塔台是首都国际机场的指挥中枢，平均每天要指挥1200多架次飞机起落。叮嘱大家，奥运会开幕时，首都国际机场将非常繁忙，你们一定要把各项工作考虑得更加周密细致，确保万无一失。

　　考察过程中，对北京奥组委负责同志说，北京奥运会筹办工作已进入最后冲刺阶段。良好的交通环境是成功举办奥运会的重要保证。要把奥运交通保障放在更加突出的位置来抓，进一步完善交通设施，加强交通管理，搞好交通服务，保证交通安全，真正履行好我们对国际社会作出的“交通安全顺畅”的承诺，让中外宾客满意，让广大人民群众满意。